Что смотреть при покупке б/у УАЗ Патриот

Патриот покупают за проходимость и дешёвый ремонт, но б/у машина требует тщательного осмотра. Собрали главное, на что смотреть.

Что лучше брать

Оптимальны машины после 2016 года: мосты Спайсер, обновлённый салон и двигатель ЗМЗ-40906. Версии с автоматом с 2019 года дороже, но удобнее в городе.

Кузов и рама

• Коррозия рамы, особенно в задней части и у креплений.
• Ржавчина по аркам, порогам, двери багажника.
• Следы серьёзного кузовного ремонта и некачественной сварки.

Двигатель

• Цепь ГРМ и её натяжитель.
• Подтёки масла и охлаждающей жидкости.
• Работа системы охлаждения, вентиляторов.
• Ошибки на диагностике и показания датчиков.

Трансмиссия

• Работа раздатки и включение понижайки.
• Люфты в карданах и мостах.
• Шумы и хрусты при движении.
• Состояние сцепления и коробки.

Подвеска

Рессоры, пружины, амортизаторы, люфты в рулевом и шкворнях. Всё ремонтопригодно, но закладывайте расходы на приведение в порядок.

Общие советы

• Подымайте машину на подъёмнике и смотрите днище.
• Проверяйте историю ремонтов и следы эксплуатации на бездорожье.
• Берите с собой человека, который знает Патриоты, это убережёт от ошибок.

Вывод

Патриот прощает многое, но гнилая рама и убитые мосты обойдутся дорого. Лучше найти машину после 2016 года с честной историей, чем дешёвую и укатанную.