Нива 2121: полный разбор легендарного внедорожника

Нива 2121 появилась в 1977 году и стала первым в мире серийным кроссовером с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Спустя десятилетия она всё ещё выпускается и остаётся народным внедорожником.

Конструкция и полный привод

Нива это компактный автомобиль с несущим кузовом, независимой передней подвеской и неразрезным задним мостом. Главная особенность это постоянный полный привод и блокировка межосевого дифференциала. Рычаг блокировки в салоне позволяет жёстко связать переднюю и заднюю оси, что резко повышает проходимость.

Двигатели

На 2121 ставили карбюраторные моторы 1,6 литра, позже перешли на инжекторный 1,7. Моторы простые, расходники дешёвые, ремонт доступен в любом гараже.

Слабые места

Нива требует внимания к:

• Кузову и коррозии, особенно порогам, аркам и днищу.
• Редукторам и шрусам при больших колёсах.
• Сцеплению и коробке при агрессивной езде.
• Шуму и комфорту, это плата за простоту.

Тюнинг и бездорожье

Нива это одна из самых популярных баз для тюнинга:

• Лифт подвески и проставки.
• Колёса увеличенного размера.
• Самоблокирующиеся дифференциалы.
• Силовой обвес, лебёдка, шноркель.

При этом Нива остаётся лёгкой, что помогает не проваливаться в грязи и на снегу.

Плюсы и минусы

Плюсы:

• Дешёвая в покупке и обслуживании.
• Постоянный полный привод с блокировкой.
• Огромный выбор запчастей и тюнинга.
• Хорошая геометрия для своих размеров.

Минусы:

• Слабый кузов и коррозия.
• Шум и скромный комфорт.
• Невысокая безопасность.
• Малый ресурс некоторых узлов.

Что смотреть при покупке

Осматривайте кузов, раму нет, но металл гниёт активно. Проверяйте редукторы, раздатку, работу блокировки и состояние днища. Подробнее в статье про покупку б/у Нивы.

Вывод

Нива проста, дешёва и проходима. Это идеальный первый внедорожник и отличная база для подготовки: даже небольшой бюджет превращает её в серьёзный аппарат для грязи.