ГАЗ-66 «шишига»: народный вездеход

ГАЗ-66 выпускался с 1964 по 1999 год и стал самым узнаваемым советским вездеходным грузовиком. В народе его зовут «шишига». Машина до сих пор в строю у охотников, геологов и экспедиционеров.

Конструкция

ГАЗ-66 это капотный грузовик с колёсной формулой 4x4, неразрезными ведущими мостами и централизованной подкачкой шин. Подкачка позволяет менять давление на ходу, что резко повышает проходимость по песку и снегу.

Двигатель

Основной мотор это бензиновый V8 ЗМЗ-66 объёмом около 4,2 литра. Мотор тяговитый и моментный, но прожорливый. Расход может достигать 25–30 литров и больше в зависимости от условий.

Проходимость

Шишига сильна массой, клиренсом и подкачкой. Она проходит там, где не проедет ни один внедорожник, но требует навыка: габариты и вес диктуют свои правила.

Слабые места

• Расход топлива.
• Требовательность к обслуживанию тормозов и пневматики.
• Возраст и состояние у большинства машин.
• Сложность с документами на переоборудование.

Применение

Чаще всего шишигу используют как экспедиционный дом, вахтовый транспорт или основу для кемпера. Многие строят на её базе полноценные дома на колёсах на раздаточной схеме.

Вывод

ГАЗ-66 это не автомобиль на каждый день, а серьёзный вездеходный инструмент. Для экспедиций и работы в глухих местах он по-прежнему вне конкуренции по проходимости.