Дорогие друзья!
Рязанский внедорожный клуб «СВОИ» и «Рязанское подразделение Первого российского клуба любителей пикапов»Pickupclub.ru
приглашает Вас на традиционное внедорожное состязание в японо-самурайском стиле
«Ветка сакуры 2015.SUKIYAKI WESTERN »,
которое состоится 25 апреля 2015 года в Рязанской области.
КООРДИНАТЫ ЛАГЕРЯ: за три дня до мероприятия
Формат мероприятия – однодневное классическое японское GPS-ориентирование для «4х4».
Место проведения - как всегда новое.
Бронирование номеров с 9 марта по 10 апреля 2015 Здесь
Зачетные категории:
- «Кохай» (стандарт) – полноприводные автомобили категории «В», независимо от объема двигателя, на штатной резине или с маркировкой АТ без учета ее размерности.
- «Самурай» (суперстандарт 1) - полноприводные автомобили категории «В», независимо от объема двигателя, на автомобильных колесах с маркировкой МТ, размерностью до 31'' включительно.
- «Сэмпай» (суперстандарт 2) - полноприводные автомобили категории «В», независимо от объема двигателя, на автомобильных колесах с маркировкой МТ, XT и др. размерностью от 31'' до 33'' включительно.
- «Ниндзя» (подготовленный) - полноприводные автомобили категории «В», независимо от объема двигателя, на автомобильных колесах с маркировкой МТ, ХТ и др. размерностью от 33'' до 36'' включительно. Допускается использование сельхозрезины размерностью до 36''.
- «Сумо» (свободный) - полноприводные автомобили категории «В» и «С», независимо от объема двигателя, на автомобильных колесах с маркировкой МТ, ХТ, С/Х и др. размерностью свыше 36'', а так же автомобили свободной конструкции (постройки) на колесах любого типа и размерности.
- «Камикадзе» (квадроциклы) – квадроциклы (АТV, UTV) без ограничений.
Экипаж автомобиля – 2 человека. Экипаж квадроцикла – 2 человека + 2 квадроцикла, даже если это «side-by-side».
Attention! Во всех категориях разрешено использование лебедок любых типов и конструкций.
Что нужно иметь с собой обязательно:
- Навигационный прибор, поддерживающий стандарт GPS
- Цифровой фотоаппарат с памятью (флэш-картой). Карта памяти не должна содержать информацию, не относящуюся к данному мероприятию (фотографии со свадьбы, домашних питомцев, отдыха в Турции и пр.).
Цель мероприятия:
Собрать («взять») максимальное количество контрольных точек за отведенное время. Каждая КТ оценивается в 1 (один) бал.
Кроме того, имеются т.н. «бонусные» точки, оцениваемые в 3 (три) балла, которые одинаковы для всех зачетных категорий. «Бонусные» точки не обязательны для взятия.
Для категории ATV все КТ будут иметь бальность 1. Бонусные точки – будут иметь минимальную бальность. Они НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНЫ, но рекомендованы к взятию для АТV.
Вниманию старших классов! Возможны затруднения из-за скопления автомобилей младших категорий!
Внимание младших классов! Возможно попадание Вашего автомобиля в колею машин старшего класса!
Еще будет обязательный для посещения специальный (зрительский) участок. Не забудьте получить отметку в корнет! Время его работы: 12.00 – 17.00. Взятие СУ оценивается в 5 (пять) баллов. Не взятие СУ – не влечет ответственности.
Компоновка кадра при фотофиксации «взятия» контрольной точки должна включать:
- транспортное средство с различимым государственным, либо бортовым (стартовым) номером
- члена экипажа, одна конечность (рука, нога, голова, др.части тела) которого касается номера КТ, листа бумаги с номером, либо контура («обводки») КТ, обозначенного краской.
- другая конечность касается любой неотделимой части транспортного средства.
Допускается открывание дверей (в том числе задней) только для идентификации ботового номера экипажа.
ОСОБЕННОСТИ ФОТОФИКСАЦИИ ТОЧЕК КЛАССА ATV
На «Точке» должны находиться оба квадроцикла участников. Фотофиксация проводится по правилам: «Рука на точке – рука на первом квадроцикле», «Рука на точке – рука на втором квадроцикле». При фотофиксации стартовые и/или номера гос. регистрации должны быть видны на ОБОИХ квадроциклах на обоих снимках. Допускается поочередный подъезд квадроциклов к «Точке» для фотофиксации. При равенстве результатов, предпочтение будет отдаваться экипажу с двумя квадроциклами на «Точке» одновременно.
